木箱包装的标准详细介绍：
1.箱板必须选用包边条接缝处或者桦槽接缝处的接缝式
2.木箱包装要应用杉木或者类似原材料，如选用双层人造板，则薄厚不小于9mm，切忌应用胶合板.竹皮板等相近原材料
3.箱里一般选用建筑木方作米字型支撑点
4.箱板颜色基本一致，木箱生产厂家，表面整平，无突出毛边和虫蛀结.腐烂.裂痕.弯折等缺点不超过规范的要求
5.包装时要充分考虑防潮.防水的规定，关键生产加工面应该有恰当的防腐对策
6.锯齿状布钉，不显出钉头.钉尖，钉子不可半途弯折或钉在接口处
7.装车时点垂直居中靠下，木箱包装，突显和零部件拆下来再行包装垫紧，卡稳，木箱出口，箱里清理.干躁.无脏东西
8.壳体应该有护棱.护墙角等结构加固对策，吊装处设定吊装护铁。
技术规范中的相关內容表述如下所示：
1、限位板的上边缘与旋转板的下边缘中间根据直线轴联接，该直线轴的径向平行面于上述侧壁的下边缘，围板折叠后绕侧壁的下边缘旋转，与底板迎合后收纳整理在顶盖与托盘中间。
2、限位板上边缘和限位块中间的间距超过上述托盘底板的薄厚，为此促使限位板在底板的薄厚方位上可挪动；围板在进行应用情况下，围板的下边缘抵靠在托盘底板上；围板在折叠收纳整理情况下，限位板需往上提高，为此在旋转后的旋转板和底板中间空出室内空间用以容下折叠后的围板。
3、托盘由底板和汽车底盘构成，底板设定在汽车底盘上边，且底板与汽车底盘在薄厚方位上间距设定，限位块将限位板的下边缘管束在底板与汽车底盘中间。
4、围板在折叠情况下，各侧壁的下边缘相匹配于限位板均设立有避让空缺，在围板折叠情况下，限位板置入避让空缺中。
5、围板两侧设定有标识袋，用以置放标识。
在围板和托盘中间设定卡扣结构，将围板和托盘联接在一起，且围板折叠后可根据该卡扣结构旋转至与托盘底板迎合，既保证了围板进行应用模式的平稳靠谱，与此同时又不危害围板的折叠收纳整理。
围板箱围板与托盘中间的联接具备以下优势：
1、围板不论是在进行应用情况或是折叠收纳整理情况下，都和托盘联接在一起，确保了应用的稳定性和靠谱。
2、因为本实用新型各侧壁的下边缘相匹配于限位板均设立有避让空缺，在围板折叠情况下，限位板置入避让空缺中，围板可以与底板的上表层迎合。
围板折叠式使用寿命不低于4000次；若小于4000次，则视围板为不合格产品。围板底端有底版，底版与围板中间电焊焊接为一体，底版为蜂窝纸板，应用时放宽铺到托盘上。并且用底版内置的松紧带黏住。
托盘、顶盖技术标准
托盘、顶盖为灰黑色。托盘，顶盖上需在易观查到的上表层开模印有生产厂家，原材料，生产制造日期等信息内容。顶盖净重不一定限定不可以过重，在达到各类指标值的条件下，重量轻越好。托盘和顶盖可以结合，折叠式时顶盖扣究竟托里边，产生“三明治”构造。托盘底端构造必须达到和顶盖层叠时地面防滑规定。顶盖构造必须注意上边的层叠托盘时，避免托盘滑掉的规定。托盘、顶盖需要在中国包装科研测试中心做角跌落试验并根据认证。
围板箱开启操作过程：
移开顶盖→将围板放到托盘上→开启围板并插进托盘→合上围板开口→盖紧顶盖→卡紧→若有必须，打捆扎带→进行。
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