一般认为，一个木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是1亿左右。从这一点来看，我国的物流还有很大的发展余地。同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。这种忧患意识的当属北京科技大学吴清一，人称吴托盘。吴上个世纪80年代作为访问学者留学日本，是中国物流启蒙人之一。在吴的倡导下，2001年，中国物流与采购联合会成立了托盘，吴亲自担任主任。在吴看来，中国木托盘***的难点就是托盘的标准化问题和建立共用系统的问题。

　　事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送木托盘的视线范围仅***于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个的活动。货物在流动中，由于木托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达相比，的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

　　只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高;只有建立了共用系统，才能实现托盘作业一贯化，发出去的木托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公品来使用。这个设想是很好的，但在实际操作中，矛盾重重，问题多多。正因为如此，吴只要一会就大谈特谈木托盘，热心进这个事关中国物流业发展前景的公益事业。

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视频作者：芜湖金海木业包装工程有限公司

　一、木质容器包装的特点和应用

　　  1.木箱结构类型及用途。按产品储运要求的不同，木箱结构也有所不同。一般，按箱板排列疏密和装载量将木箱分为3大类11个品种，见表7-7,普通木箱、普通滑木箱、框架滑木箱和小型花格箱的结构如图7-9所示。其中花格箱用于无防湿、防潮要求而怕磕碰损坏的机电产品，如变压器之类.花格箱用料省，结构简单，较经济。封闭箱适用于有防锈、防霉和防潮要求的机电产品，如仪器仪表、机床、电工产品等。普通木箱结构较简单，框架滑木箱较复杂。框架箱承重大，滑木结构便于搬运，木箱结构组件参见图7-9c.

　　  2.木箱的选用。木箱的选用要根据木箱包装产品的分类及有关标准而定。

　　  (1)木箱包装产品的分类。根据产品装箱的难易及产品对木箱载荷作用的差异，可将木箱包装产品分为3类，见表7-8a(2)木箱除按产品外形尺寸确定输内尺寸外，还应使箱外部尺寸符合GB 4892《硬直方体运输包装尺寸系列》和GB 1834《通用集装箱***小内部尺寸》，以及机车界限尺寸所规定的要求，选用时请查阅有关手册。

木托盘其实在我们的物流行业当中运用的还是非常的广泛的，它其实目前所面临的一些问题还是比较阻碍它的发展的，主要内容如下。 木托盘目前所面临的问题木托盘目前所面临的问题 　　 其实木托盘是可以衡量一个国家的物流化的发展水平的，我们会发现很多的发达国家所拥有的木托盘数量可能能达到二十亿个，但是我们目前的木托盘可能数量大概只有一亿个左右的样子，那么针对这种情况其实我们是需要做出一些改进的。 木托盘在我们的物流行业当中其实用处是非常大的，因为我们国内的木托盘规格标准其实和国外的木托盘规格标准并不是统一的，所以当我们将货物用木托盘进行运输的时候可能是会遇到一些倒换的情况的，这就非常浪费我们的工作时间，小编觉得我们应该将木托盘的规格及尺寸去统一化，这样我们在后期的运输工作当中可以节省很多的步骤以及工作的时间的。 我们只有建立了共同的标准以及规格和尺寸我们这些木托盘才可以循坏的去利用，这些成本也都是可以降低下来的，这对于我们的物流行业也是非常有好处的。